记者|裴健如

编辑|程鹏 余婷婷 杜恒峰 校对|张锦河

6月18日，针对网传宝马将于7月起全面停产i〖叁〗、 i〖伍〗 、 iX1等全系国产纯电车型的消息 ，据中国经营报报道
，一名接近宝马官方人士表示此举并非退出国产纯电市场
。

一位接近宝马的知情人士向《每天 经济新闻》记者表示：“对中国市场销售的国产BMW纯电车型进行生产调整，是宝马根据市场需求的动态变化对产品生产节奏进行的常规调整 ，以及对产品生命周期管理的综合考量。当前
，宝马在中国稳步推进电动化战略，并为国产新世代车型的上市进行持续投入和充分准备 。宝马新世代车型将在技术
、智能化和用户体验等方面实现全面升级 ，满足中国消费者多样化的出行需求
。”

该知情人士称
，上述车型的生产调整属于正常的EOP（End of Production）流程，主要是为了切换产线迎接新世代车型 ，但这并不意味着消费者无法购买上述车型
，市场供应仍然充足。

就在2026北京世界 车展开幕前夕，宝马集团旗下新世代BMW iX3长轴距版、新世代BMW i3长轴距版以及全新BMW 7系在中国市场进行了全球首秀 。其中 ，新世代BMW iX3长轴距版是专为中国市场打造 、由宝马与本土研发团队联合开发的车型，被视为宝马“最具中国特色 ”的产品
。从续航来看
，长轴距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭载BMW新世代电驱系统，新世代BMW iX3长轴距版在CLTC工况下的综合续航里程突破900公里 ，新世代BMW i3长轴距版的综合续航里程则突破1000公里。

按照规划
，新世代BMW iX3长轴距版计划于2026年下半年上市 。以新车为代表，宝马2026年将在中国市场迎来产品大年和交付之年 ，旗下BMW
、MINI与BMW Motorrad三大品牌将推出约20款全新或改款产品
。

未来
，宝马将把新世代技术全面导入全系产品线，2027年前将推出超40款全新或改款车型 ，核心细分市场的全新BMW 3系、X5将提供全动力版本选取 
，所有车型均深度获益于新世代技术；2027年，BMW M品牌将推出首款基于新世代平台 、具备专业赛道能力的纯电动M车型。

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